Όλοι οι οδηγοί το κάνουν: Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ανοίγουν το καλοριφέρ και περιμένουν να ζεσταθεί! Έχει όμως νόημα;
Η απάντηση είναι όχι! Τρεις είναι οι λόγοι για τους οποίους δεν πρέπει να αφήνουμε τον κινητήρα να ζεσταθεί:
- Προκαλεί ζημιά στον κινητήρα
- Βλάπτει το περιβάλλον
- Απαγορεύεται (πρόστιμο € 10)
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Αποφύγετε τον άσκοπο θόρυβο και τη ρύπανση
Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Straßenverkehrsordnung – StVO), κατά τη χρήση του αυτοκινήτου, πρέπει να αποφεύγεται η άσκοπη πρόκληση θορύβου και ρύπανσης. Εξάλλου, ο κινητήρας σε στάσιμη κατάσταση ζεσταίνεται πολύ πιο αργά από ό,τι κατά την κίνηση.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε ψυχρή κατάσταση, αυξάνεται η πιθανότητα φθοράς του. Επομένως, καθαρίζουμε το παρμπρίζ από τον πάγο, βάζουμε μπροστά και φεύγουμε αμέσως! Όποιος δεν θέλει να καθαρίσει τον πάγο και δεν θέλει να κρυώνει στο αυτοκίνητο, μπορεί να σκεφτεί το ενδεχόμενο της χρήσης μίας θερμάστρας. Οι περισσότερες συσκευές ζεσταίνουν και τον κινητήρα, οπότε, έμμεσα, ακυρώνουν και την ψυχρή εκκίνηση. Ένας τέτοιος εξοπλισμός δεν είναι και ιδιαίτερα ακριβός (κατά μέσο όρο περίπου 1.000€, σε αυτοκίνητα Diesel από 300€) και επιπλέον αυξάνει και την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου.
Τέλος, καλύτερα για το περιβάλλον αλλά και για και το πορτοφόλι είναι η χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
Γερμανία: Πολιτικός διχασμός για τις εξαγωγές όπλων σε Σ. Αραβία
Γερμανία: Πώς να επιλέξετε το σωστό μεταφραστή και να αποφύγετε διπλές χρεώσεις
