Από τα τέλη Ιουνίου του 2017, οι συμμετέχοντες σε παράνομους αγώνες ταχύτητες δεν θεωρείται ότι απλά παραβαίνουν τον κανονισμό αλλά ότι διαπράττουν … ποινικό αδίκημα! Έτσι, η Γερμανική Βουλή συμφώνησε στον ορισμό νέων αυστηρότερων προστίμων εναντίον όσων «οδηγούν επικίνδυνα». Τι νοείται όμως ως «επικίνδυνη οδήγηση»;
Το ερώτημα που τίθεται είναι εάν τελικά ως «επικίνδυνη οδήγηση» νοείται και κάποια άλλη συμπεριφορά και όχι μόνο οι αγώνες ταχύτητας που πραγματοποιούν ορισμένοι οδηγοί στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους.
Μετά από μια σειρά παράνομων αγώνων ταχύτητας, κατά τους οποίους έχασαν τη ζωή τους αρκετοί άνθρωποι που δεν συμμετείχαν καν σε αυτούς, η γερμανική Βουλή προχώρησε στον ορισμό νέων αυστηρότερων προστίμων για όσους παρανομούν.
Ως «επικίνδυνη» και ως εκ τούτου ως «παράνομη» χαρακτηρίστηκε και η συμπεριφορά δύο οδηγών αυτοκινήτων μάρκας Audi, οι οποίοι πραγματοποιούσαν σε δρόμο του Βερολίνου σύγκριση της “δυναμικής επιτάχυνσης” των οχημάτων τους.
Η υπόθεση είχε ως εξής:
Σε κάποιο σημείο της πόλης του Βερολίνου, στις 17 Ιουνίου 2017, δύο αυτοκίνητα μάρκας Audi, βρίσκονταν ακινητοποιημένα δίπλα δίπλα και περίμεναν στο κόκκινο φανάρι. Μόλις άναψε το πράσινο, τα δύο οχήματα «γκάζωσαν» και συνέκριναν ουσιαστικά την δυναμική επιτάχυνσής τους. Στη συνέχεια ακολουθήθηκαν από την αστυνομία, η οποία επέβαλε πρόστιμο στους δύο οδηγούς για συμμετοχή σε «αγώνα ταχύτητας με αυτοκίνητο» (Rennen mit einem Kraftfahrzeug, § 29 I StVO). Ωστόσο, οι οδηγοί των Audi το είδαν εντελώς διαφορετικά: Υποστήριξαν ότι η διαδρομή δεν ήταν «αγώνας», αφού σύμφωνα με την άποψή τους σε έναν αγώνα υπάρχει στόχος και αναδεικνύεται πάντα ένας νικητής, πράγμα το οποίο δεν ίσχυε στη δική τους περίπτωση. Δεδομένου ότι οι αρχές επέμεναν στην καταβολή του προστίμου, η υπόθεση κατέληξε τελικά ενώπιον του δικαστικού επιμελητηρίου (Kammergericht – KG) του Βερολίνου.
Η απόφαση των δικαστών ήταν ξεκάθαρη: ένας αγώνας δεν σημαίνει μόνο την επίτευξη της πλήρους ταχύτητας. Και το συγκεκριμένο περιστατικό, το οποίο στόχευε στη σύγκριση της δυναμικής επιτάχυνσης, χαρακτηρίζεται ως «επικίνδυνο» και ως εκ τούτου και η συμπεριφορά των οδηγών ως «παράνομη» (Απόφαση: KG Berlin, ψήφισμα της 7.6.2017, Az.: 3 Ws (B) 117-118/17-122 SS 64/17)
Αγορά αυτοκινήτου από τη Γερμανία – Οι 19 δημοφιλέστερες ιστοσελίδες
Jobcenter: Τι ισχύει για άτομα κάτω των 25 σχετικά με τα Επιδόματα
